OB体育：《收集平台门路货色运送运营办理暂行法子》（下称“法子”）是深切贯彻落实党中心国务院对于“互联网+”高效物流及增进平台经济范例安康成长的事情摆设，增进门路货色运送业与互联网融会成长，范例培养今生物流墟市新业态的主要文献，也是物流业界遍及存眷和期盼尽量出台的文献。这个重磅文献终究在2019年9月6日由交通运送部、国度税务总局结合宣布了，据悉《法子》宣布后将于2020年1月1日起正式奏效实施，有用期2年。

　　依照《国务院办公厅对于深切实行“互联网+畅通”步履方案的定见》事情摆设，2016年8月，我部在天下驱动了无车承运人试点事情。三年来，在各方的介入和撑持下，试点事情停顿顺遂并获得较着成果，局部无车承运(收集平台门路货色运送运营，下面简称收集货运运营)成长的策略瓶颈不停冲破，依靠互联网的物流平台成长形式摸索立异，对动员行业转型进级、增进物流降本增效发扬了主动感化。但今朝针对新业态成长的律例轨制仍不健康，对无车承运人(收集货运运营者)的法令定位、行动范例和监视办理缺少明白划定，变成新业态运转不范例并局部了行业安康成长。

　　党中心国务院高度正视门路货运和推动“互联网+”物流新业态成长事情。2019年1月，习总在天下生态情况庇护大会上指出要“鞭策货运运营调整进级、提质增效，加速范围化成长、连锁运营”。李克强总理、刘鹤副总理等国务院带领同道也屡次对“互联网+物流”作出主要指使唆使。2019年5月，《国务院办公厅转发交通运送部等部分对于加速门路货运转业转型进级增进高质地成长定见的告诉》(国办发﹝2019﹞16号)，明白提议要“鼎力成长无车承运人等门路货运新业态”“加速拟定出台收集平台门路货色运送运营办理法子”，范例“互联网+”物流新业态成长。2019年8月，《国务院办公厅对于增进平台经济范例安康成长的指点定见》(国办发﹝2019﹞38号)明白恳求，鞭策成立健康顺应平台经济成长的新式拘押体制，出力营建公允合作墟市情况。

　　为当真贯彻落实党中心、国务院的摆设恳求，增进收集货运运营范例有序成长，交通运送部、国度税务总局在归纳无车承运试点经历、深切查询拜访研讨的根底上，拟定了《法子》，对收集货运运营者的法令定位、行动范例及办理部分的拘押义务等提议了明白恳求，为新业态范例安康成长缔造杰出的轨制情况。

　　《法子》根据既有法令律例，以培养强大物流新业态、新动能为目的，对峙勉励成长、包涵谨慎、题目导向、立异拘押的轨则，建立了收集货运运营监视办理的轨制系统。

　　一是对峙勉励成长。依照党中心、国务院对于鞭策实行“互联网+”步履方案、成长“互联网+”高效物流及增进平台经济范例安康成长的相关摆设，勉励今生音信手艺在门路货运范畴的立异利用，主动撑持收集货运新业态立异成长。

　　二是对峙包涵谨慎。在勉励立异的根底上，出力加强收集货运运营者的全程运送义务和照章征税职守，苦守运送平安“底线”和税收平安“红线”，增强对不范例经营行动的拘押，指导收集货运新形式安康成长。

　　三是对峙题目导向。编制归纳天下无车承运人试点经历，针对新业态成长中生涯的法令定位不清楚、行动范例不明白、监视办理不美满等凸起冲突和难点题目，出力健康美满相干办理轨制，为新业态、新形式成长营建杰出的轨制情况。

　　四是对峙立异拘押。以进步拘押出力、优化办事程度为目的，充实使用音信化手腕增强收集货运运营的运转监测和拘押，成立交通运送、税务部分音信同享体制，主动摸索立异拘押手腕和体例，营建公允公道的墟市情况。

　　一是明肯定义与法令职位。《法子》将“无车承运”改名为“收集平台门路货色运送运营”，并对其界说和法令职位停止了明白界定。同时，贯彻落实“放管服”鼎新恳求，以不增设答允、不冲破既有法令律例为根本轨则，肯定了收集货运运营前提，放宽墟市准入部分，勉励成长新业态。

　　二是严酷运营办理。《法子》从保证平安、保护权柄、进步办事角度动身，对收集货运运营者相关承运车辆及驾驭员天分考查、货色承载及运送进程管控、音信记实保留及运复数据传输、税收交纳、收集和音信平安，货车司机及货主权柄庇护、赞扬揭发，办事质地及评介办理等作了编制划定，公道界定了平台义务，范例平台运营行动。

　　三是增强监视查抄。《法子》明白了各级交通运送办理部分对收集货运运送平安、权柄庇护和办事质地等相关办理事情职司，和税务部分对收集货运运营者的税收征督工作职司;成立了收集货运运转监测办理轨制及运营者信誉评介体制，美满了音信同享及守法行动查做事情体制，充实使用行政处分、结合惩戒、行业自律等手腕，建立多元共治的拘押格式。

　　各省、自制区、直辖市、新疆出产扶植兵团交通运送厅（局、委），国度税务总局各省、自制区、直辖市和方案单列市税务局：

　　为贯彻落实国务院对于增进平台经济范例安康成长的决议计划摆设，范例收集平台门路货色运送运营，保护门路货色运送墟市次序，增进物流业降本增效，交通运送部、国度税务总局在编制归纳无车承运人试点事情的根底上，拟定了《收集平台门路货色运送运营办理暂行法子》（下面简称《法子》），现将《法子》印发给你们，请遵循履行。交通运送部无车承运人试点事情于2019年12月31日完毕。从2020年1月1日起，试点企业可依照《法子》划定恳求，请求运营规模为“收集货运”的门路运送运营答允；县级负有门路运送监视办理职司的机构应依照《法子》，对契合相干前提恳求的试点企业，换发门路运送运营答允证。未归入交通运送部无车承运人试点规模的运营者，可依照《法子》请求运营答允，照章依规处置收集货运运营。

　　第一条为增进门路货色运送业与互联网融会成长，范例收集平台门路货色运送运营勾当，保护门路货色运送墟市次序，庇护收集平台门路货色运送运营各方本家儿的正当权柄，按照《中华黎民共和国门路运送规则》及相关法令律例规定的划定和国务院对于增进平台经济范例安康成长的决议计划摆设，拟定本法子。

　　本法子所称收集货运运营，是指运营者依靠互联网平台调整设置装备摆设运送资本，以承运人身份与托运人签定运送条约，拜托现实承运人停工门路货色运送，承当承运人义务的门路货色运送运营勾当。收集货运运营不包罗仅为托运人和现实承运人供给音信中介和买卖拆散等办事的行动。

　　现实承运人，是指承受收集货运运营者拜托，利用契合前提的载货汽车和驾驭员，现实处置门路货色运送的运营者。

　　第三条收集货运运营者处置运营勾当，该当遵守志愿、同等、公允、真诚的轨则，遵照法令和贸易公德，公允介入墟市合作，承当运送办事质地义务，承受行业办理部分和社会的监视。

　　第五条勉励收集货运运营者使用大数据、物联网等新技术、卫星定位、野生智能等手艺调整资本，利用多式联运、甩挂运送和配合配送等运送机关形式，实行范围化、粗放化运送出产。勉励机关新动力车辆、中置轴模块化汽车列车等尺度化车辆运送。

　　必须申领门路运送运营答允证的，可向地点地县级负有门路运送监视办理职司的机构提议请求，县级负有门路运送监视办理职司的机构应依照《中华黎民共和国门路运送规则》《门路货色运送及站场办理划定》的划定，向契合前提的请求人颁布《门路运送运营答允证》，运营规模为收集货运。

　　第七条处置收集货运运营的，该当契合《互联网音信办事办理法子》等相干法令律例规定对于运营性互联网音信办事的恳求，并具有与展开营业相顺应的音信交互处置及全程追踪记实等线上办事才能。

　　第八条收集货运运营者应依照《中华黎民共和国平安出产法》的划定，成立健康平安出产办理轨制，落实平安出产主体义务。

　　第十条收集货运运营者该当对现实承运车辆及驾驭员天分停止检察，包管供给运送办事的车辆具有正当有用的营运证（处置通俗货色运送运营的总质地4.5吨及下面通俗货运车辆之外）、驾驭员拥有正当有用的从业资历证（利用总质地4.5吨及下面通俗货运车辆的驾驭职员之外）。

　　收集货运运营者和现实承运人该当包管线上供给办事的车辆、驾驭员与线下现实供给办事的车辆、驾驭员分歧。

　　第12条收集货运运营者拜托现实承运人处置门路货色运送办事，运营行动应契合条约商定条目及国度相干经营办事范例。

　　第十三条收集货运运营者该当遵照车辆承载的恳求，不得教唆或强令恳求现实承运人超载、超限运送。

　　第十六条收集货运运营者处置零担货色运送运营的，该当依照《零担货色门路运送办事范例》的相干恳求，对托运人身份停止检验挂号，催促现实承运人实施平安检验轨制，对货色停止平安查抄或开封验视。收集货运运营者该当照实记实托运人身份、东西音信。

　　第十七条收集货运运营者该当成立健康买卖法则和办事和谈，明白现实承运人及其车辆及驾驭员投入和加入平台，托运人及现实承运益庇护等划定，成立对现实承运人的办事评介系统，公示办事评介后果。

　　收集货运运营者该当成立健康赞扬和揭发体制，公然赞扬揭发德律风，实时受理并处置赞扬揭发。勉励收集货运运营者成立争议在线办理体制，拟定并公示争议办理法则。

　　第十八条收集货运运营者应依照《中华黎民共和国电子商务法》《中华黎民共和国税收征收办理法》及实在行细目等法令律例规定的恳求，记实现实承运人、托运人的用户备案音信、身份认证音信、办事音信、买卖音信，并保留相干涉税材料，保证音信的实在性、完备性、可用性。音信的保留工夫自买卖停工之日起超过2三年，相干涉税材料（包罗属于涉税材料的相干音信）该当保留十年；法令、行政律例还有划定的，遵照其划定。

　　前款所指买卖音信包罗定单日记、网上买卖日记、金钱结算、含偶然间和地舆位相信息的及时行驶轨迹数据等。

　　第十九条收集货运运营者应遵循国度税收法令律例，照章依规抵扣增值税出项税额，不得虚开虚抵增值税等扣税证据。

　　第二11条收集货运运营者该当遵照《中华黎民共和国收集平安法》等国度对于收集和音信平安相关划定。

　　第二12条收集货运运营者该当采纳有用办法增强对驾驭员、车辆、托运人等相干音信的泄密办理，未经被搜集者赞成，不得保守、出卖或不法向别人供给音信，不得利用相干音信展开其余营业。

　　第二十三条省级交通运送主管部分应按拍照关手艺范例的恳求成立和美满省级收集货运音信监测编制，实行与收集货运运营者音信平台的有用连接；应按期将监测数据上传至好通运送部收集货运音信交互编制，并实时通报给同级税务部分；应使用省级收集货运音信监测编制对收集货运运营者运营行动停止音信化监测，并成立音信传递轨制，指点辖区内负有门路运送监视办理职司的机构鉴于收集货运运营者的信誉品级微风险表率，实施差同化拘押。

　　第二十四条收集货运运营者产生虚开虚抵增值税等税收守法违规行动的，税务部分依照《中华黎民共和国税收征收办理法》等相关法令律例划定处置。

　　收集货运运营者假造买卖、运送、结算音信，变成监测后果非常的，县级以上负有门路运送监视办理职司的机构应照章查处。

　　第二十五条收集货运运营者、现实承运人有违背门路运送法令律例规定划定的，由县级以上负有门路运送监视办理职司的机构依照《马路平安庇护规则》《中华黎民共和国门路运送规则》《门路货色运送及站场办理划定》《门路伤害货色运送办理划定》等相干法令律例规定的划定查处。

　　收集货运运营者有以下行动之一，变成庞大义务变乱的，县级以上负有门路运送监视办理职司的机构应照章查处，并将其归入门路货色运送失约结合惩戒目标名单，实行结合惩戒：

　　（一）拜托不具有天分的现实承运人处置运送；（二）承运国度法令律例规定制止运送的货色；（三）教唆、强令现实承运人超限超载运送货色。

　　第二十六条收集货运运营者违背门路运送法令律例规定及本法子相干划定的，县级以上负有门路运送监视办理职司的机构依照《中华黎民共和国行政处分法》的划定，可将其守法凭据再行挂号保留。

　　第二十七条省级交通运送主管部分该当成立收集货运运营者信誉评介体制，按期机关展开收集货运运营者信誉评介，并将信誉评介后果、处分记实等音信公示。

　　第二十八条撑持创立行业协会，勉励行业协谈判会等社会机关指导企业贯彻落实国度律例轨制及尺度范例，增强行业自律，范例企业运营行动，鞭策收集货运成长形式立异。

　　第二十九条《中华黎民共和国电子商务法》《中华黎民共和国行政答允法》《中华黎民共和国行政处分法》《马路平安庇护规则》《中华黎民共和国门路运送规则》《门路货色运送及站场办理划定》《门路伤害货色运送办理划定》《中华黎民共和国税收征收办理法实行细目》等相干法令律例规定有明白划定的，从其划定；未作出明白划定的，依照本法子履行。

　　日前，交通运送部和税务总局结合印发《收集平台门路货色运送运营办理暂行法子》（下面简称《办理暂行法子》）。这是贯彻党中心、国务院“牢固、加强、晋升、通顺”八字计划，增进平台经济范例安康成长、深入门路货运转业供应侧构造性鼎新的庞大行动，也是无车承运人新业态颠末两年多试点以后周全推行、有序成长的步履指南。《办理暂行法子》的出台实行，将对增进门路货运新业态成长，范例行业管理，调整社会资本，深入物流业降本增效，指导门路货运转业转型进级和高质地成长发扬主要感化。

　　《办理暂行法子》的出台，是落实国务院对于增进平台经济范例安康成长的详细行动，也是无车承运人新业态周全推行的基于事实恳求。2016年8月，交通运送部印发《对于推动鼎新试点加速无车承运物流立异成长的定见》（交办运〔2016〕115号），在天下展开无车承运试点事情。两年多来，无车承运物流新业态获得疾速成长，出现了一批代表性企业，实行了零星车辆资本的范围化调整和运送营业的粗放化运作，有用晋升了货运物流的机关效力和范围效力。据交通运送部监测统计，停止2018年11月，229家试点企业共调整社会运力142万辆，停工货运量3.2亿吨，进步车辆使用效力约50%，下降买卖本钱6—8%，立异鼎新结果发轫闪现。然则，咱们也要看到，因为不响应的办理轨制保证，试点企业在现实运营中碰到题目缺少轨制拘押；未归入试点的货运运营者不克不及获得门路货运运营天分，没法展开响应营业；拘押部分也很难有用照章拘押，对墟市不变变成必定作用。是以，行业期盼当局部分尽量正式出台律例轨制给予范例，明白试点事情后的策略走向。

　　《办理暂行法子》的出台，是无车承运人新业态高质地成长的主要保证。跟着新一轮科技和财产变化，物联网、物联网等新技术、大数据、卫星定位、野生智能等新一代音信手艺在货运物流范畴加速利用，鞭策行业数字化变化，成为行业转型进级的新动能。在无车承运人试点的树模引颈下，门路货运转业与互联网深入融会，货运物流企业加速拥抱互联网，经过搭建社会化的收集货运平台，调整更多物流资本，复活物流办事形式，晋升物流质地效力，摸索本身转型进级的新旅途。咱们能够看到，一批古板货运物流企业依靠线下运作超过对方的有利形势，主动向线上收集货运运营转型，推广了营业规模，晋升了合作超过对方的有利形势，在成为门路货运转业高质地成长的新趋向。《办理暂行法子》的出台，给无车承运新业态吃了“放心丸”，为培养强大货运物流范畴的新手艺、新业态、新形式供给了轨制保证。

　　《办理暂行法子》的出台，是深入“放管服”鼎新的详细步履。《办理暂行法子》在收集货运运营的法令定位、行业准入、当局拘押、行动范例、监视查抄等方面做出划定，进一步明白各级门路运送办理部分的拘押义务和拘押恳求，有益于范例运营者的主体义务和行动范例。同时，《办理暂行法子》在勉励立异的根底上对峙谨慎拘押、包涵拘押、迷信拘押，迥殊是使用收集货运音信监测编制等“互联网+”政务手腕，加强事中过后拘押，并对当局部分政务数据同享提议了恳求，无望实行“当局拘押平台、平台办理车辆”的两级拘押形式。这些对立异今生拘押体例，美满行业管理系统，晋升管理才能今生化做了无益的摸索。

　　《办理暂行法子》对峙勉励立异、包涵谨慎、题目导向和照章行政轨则，经过肯定收集平台门路货色运送法令定位、运营范例、经营拘押、税务合规等事变，更好地保护社会民众权柄，保证平安出产，鞭策“互联网+”新业态范例疾速成长，增进物流资本粗放调整、高效使用，引颈动员门路货运业高质地成长，办事经济社会成长时势。我小我明了，有下面凸起“亮点”。

　　一是明白了“规模鸿沟”。收集货运运营属于新业态，在后期试点中咱们鉴戒外洋经历，称之为无车承运人。跟着《中华黎民共和国电子商务法》等律例轨制的出台和试点事情的推动，当局办理的规模鸿沟慢慢明白。为更好地指点行业安康成长，《办理暂行法子》将无车承运人改名为“收集平台门路货色运送”（下面简称收集货运），更精确地界定其见识界说和法令定位，也为行业企业“对号入坐”，当局部分“谨慎拘押”奠基了根底。此中，对收集平台门路货运运营者承当承运人义务的恳求，明白辨别了承运营业和音信中介、买卖撮团结业的办理鸿沟。既契合以后《中华黎民共和国门路运送规则》上位法的办理鸿沟，也对以后行业办理中因为鸿沟不清、见识混合致使的拘押难供给了鉴定尺度。

　　二是明白了“办理恳求”。收集货运运营是货运物流立异启动的主要功效，愈来愈多的货运物流企业但愿投入墟市。《办理暂行法子》明白了运营者天分恳求和当局部分的拘押义务。恳求处置收集货运运营的，该当向地点地县级负有门路运送监视办理职司的机构提议请求，运营规模为收集货运。同时，《办理暂行法子》还划定，处置收集货运运营的，还应契合《互联网音信办事办理法子》等相干法令律例规定对于运营性互联网音信办事的恳求，并具有相干线上办事才能。这也是收集货运运营区分于通俗货运运营的主要特点。在后续办事范例或配套轨制中置信会对“线上办事才能”给予进一步明白。迥殊是《办理暂行法子》恳求，省级交通运送主管部分应按拍照关手艺范例的恳求成立和美满进级收集货运音信监测编制，实行与收集货运运营者音信平台的有用连接，并按期将监测数据上传至好通运送部收集货运音信交互编制。这持续了试点过程当中运转监测剖析的作法，有助于实行网上彀下一体化拘押，也对运营者的音信化才能提议了响应的恳求。

　　三是明白了“拘押手腕”。收集货运运营是“互联网+”货运物流的典范代表。《办理暂行法子》提议，勉励收集货运运营者使用大数据、物联网等新技术、卫星定位、野生智能等手艺调整资本，适应了行业成长趋向。同时，《办理暂行法子》的出台，也是“互联网+”拘押的立异行动。《办理暂行法子》恳求，收集货运运营者应按拍照关手艺范例的恳求上传运复数据至省级收集货运音信监测编制，应使用省级收集货运音信监测编制对收集货运运营者运营行动停止音信化监测，并成立音信传递轨制，指点辖区沿海方办理机构鉴于收集货运运营者的信誉品级微风险表率实施差同化拘押，这适应了“互联网+拘押”以网管网的拘押恳求。另外，《办理暂行法子》还恳求，省级交通运送主管部分该当按期将监测数据上传至部收集货运音信交互编制，并与同级税务等部分成立音信同享体制。推动跨部分数据同享，无望慢慢从部分“单打独斗”改变为共同拘押、“聪明拘押”，立异行业拘押体例。

　　四是明白了“运营行动”。无车承运人试点两年多来，因为运营者在现实经营中没法可依，致使行业呈现少少运营不范例题目。如，天分认定、法令职位、义务职守、平安办理等方面不明白界定，对合规企业一般营业的展开带来较大搅扰。《办理暂行法子》的出台，明白恳求收集货运运营者应成立健康平安出产办理轨制，落实平安出产主体义务，加强了收集货运运营者的承运人义务。明白恳求运营者应答对现实承运车辆及驾驭员天分停止检察，加强了运营者的检验义务。明白恳求运营者该当遵照车辆承载的恳求，加强了运营者的运送机关义务。明白恳求运营者该当成立健康买卖法则和办事和谈，成立健康赞扬和揭发体制，遵照国度对于收集和音信平安相关划定，并应采纳有用办法增强对驾驭员、车辆、托运人等相干音信的泄密办理。这些运营行动的划定，在短期内上回覆了此前搅扰行业成长的关头题目，有益于收集货运运营的合规成长和成立公允合作的经商情况。

　　五是明白了“税务合规”OB体育网页版。这次法子由交通运送部与税务总局结合印发，进一步范例了收集货运运营相干的税务合规恳求。《暂行办理法子》明白了收集货运运营者应遵循国度税收法令律例，照章依规抵扣增值税出项税额，不得虚开虚抵增值税等扣税证据，而且恳求依照《中华黎民共和国税收征收办理法实行细目》记实和保留相干涉税材料，保证音信的实在性、完备性、可用性，进一步夸大了收集货运者的税务合规义务。《暂行办理法子》进一步恳求，运营者该当对运送、买卖全进程停止及时监控和动向办理，不得假造买卖、运送、结算音信，为躲避虚开危急，迥殊恳求收集货运运营者不得假造运送买卖彼此拜托运送办事，这在短期内上接收了试点中的税务题目和经历，为躲避收集货运运营税务危急奠基了根底。

　　《办理暂行法子》是在货运物流新业态热闹成长，供应侧构造性鼎新深切推动，无车承运试点事情根底之上，《门路运送规则》还没有订正停工的前提下出台的一个部分办理法子。下一步，提议在下面几个事情方面给予重心推动和深切落实。

　　一是抓好已有策略的“落实”。做好试点事情先行业周全推开的过度和跟尾事情，妥当推动收集货运运营天分办理、行动范例和监视查抄。严守准入前提，避免不契合尺度的运营者投入墟市。加强监测监视，做功德中过后拘押。范例运营行动，指导运营者合规运营。另外，在无车承运人试点先后，各相关部分出台了一批撑持策略办法。少少策略已落实，然则仍有少少策略再有待推动。比方，个别运送户运营天分获得困难目再有待办理，提议联合运政编制天下联网机会，奉行网上请求、网上审验等“互联网+”政务办事，利用收集货运运营者供给的收集运营场合便当现实承运人获得运营天分，让运营主体返回“本位”。另外，收集货运运营者拜托现实承运人运送后出项的获得、现实承运人异地增值税公用、风行费电子获得题目和推动增值税公用电子化事情等，再有待联合行业现实环境和当局现有手腕给予调和办理，实在鞭策已有策略落地。

　　二是鞭策配套策略和实行细目“出台”。为周全推动《办理暂行法子》的实行，亟待美满相干办事范例。如，对收集货运运营者线上办事才能的认定，提议同一认定尺度和提交资料，范例操作规程和时限恳求。在后续办事范例或配套轨制中，明白收集货运运营者在平安出产办理、会员天分检察、接入监测编制、赔付危急保证、客户音信检验、运送进程监控、客户赞扬处置和音信泄密等轨制方面的详细范例和恳求。同时要做好相干运营主体和消费者的权柄保护保证事情。联合试点经历，提议进一步成立美满省部两级音信监测编制，成立健康收集货运运营者信誉评介体制，深入行业真诚扶植，增强行业范例自律。

　　三是加强部分拘押的“共同”。收集货运运营不但是触及门路运送办理部分，还包罗税务、公安、工信、工商等相关部分。在试点过程当中，运营者经过接入省级监测编制上传运复数据，便当门路运送办理部分停止音信化监测，开拓了“互联网+”拘押的新路。提议下一步增强相干部分数据同享，实行数据互认和结合拘押，成立公然透后和共同管理的跨部分拘押体例，引颈行业管理系统鼎新和管理才能今生化扶植。

　　华夏物流与推销结合会行为行业社团机关，咱们介入了《办理暂行法子》的部门调研和研讨事情。在鞭策落实的过程当中，咱们将依照党中心、国务院同一摆设和相关部分的详细放置，指导行业企业做好策略落实，增强行业自律，范例办事行动。同时，深切查询拜访研讨，主动反应企业在策略落实中生涯的题目和诉求，自动辅佐当局做好相干拜托事变，为增进平台经济范例安康成长，营建公允合作的墟市情况，撑持货运物风行业高质地成长做出应有孝敬。