OB体育综合app据路透社报导，特斯拉在一体化锻造范畴的主要供给商Tooheath&EjestmentInterdomestic(TEI)近期表现已被通用汽车收买，此举可以或许进步通用汽车出产建造效力，而且被业内以为是其追逐上特斯拉的一个时机。

　　TEI是一家美国锻造公司，在砂型锻造手艺方面有能干的手艺与经历，这恰是特斯拉开辟一体化锻造手艺的关头。

　　一体化压铸指的是车身零零件的一体化，即本来安排中多个零丁的零星零件颠末从头安排高度集成后，再使用庞大压铸机停止一次成型，简略焊接的进程，直接获得一个完备大整机。

　　因为这类出产工艺的立异可以或许简化出产过程、进步出产效力，而且加重车成分量，有用大幅下降出产本钱。此前，特斯拉透露表现，车的后底板总成体例采取一体化压铸体例后，本钱下降了40%。

　　据领会，TEI首要使用3D打印砂手艺出产高压铝原形铸件。这类手艺不妨按照数字文献赶快建立和点窜产业砂模，进而可以或许经济高效地锻造并调剂。

　　按照特斯拉本年9月的一份陈述显现，特斯拉恰逢利用3D打印机用功业砂出产模具，不妨对模具停止调剂，而不会带来太大的严重OB体育网址。

　　2017年以后，特斯拉就与TEI连结互助联系，互助体例触及多款车型的庞大锻造模具原形安排，包罗ModelY、Model⑶Cyberpushcart皮卡和Semi卡车。

　　通用汽车早在2021年也与该公司有过互助。2021年，TEI曾为凯迪拉克限量版奢华汽车CelestiqEV汽车批量出产大尺寸、轻量化的构造零件。其出产的Celestiq后纵板身底板铸件在尺寸和分量方面都大幅紧缩，曾被评为美国锻造协会年度铸件。

　　此刻，TEI已成为通用汽车的一分子，这项买卖使通用汽车取得进步前辈的锻造手艺。据报导，这次收买价格不到1亿美圆，TEI将被调整到通用汽车的环球建造部分，同时保存其营业实体。

　　在落空TEI这个关头供给商后，特斯拉必须更多地依靠其余锻造企业，并大概会开辟里面才能以削减对内部供给商的依靠。

　　据路透社援用知恋人士动静称，特斯拉恰逢尽力寻觅新的砂型锻造互助火伴，并将依托英国、德国和日本的其余锻造公司。这些公司将为特斯拉开辟此前广受存眷的2.5万美圆的低本钱车型所必须的模具。比来，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认该车也将在德国建造。

　　通用汽车收买TEI，代表了汽车建造商之间在一体化压铸手艺方面的连续合作。今朝业内已有多家汽车巨子在一体化压铸方面追逐特斯拉，此中包罗福特、今世和丰田等。

　　多位业内助士此前对界面旧事透露表现，后续汽车行业合作难以在新产物上拉开很大差异，若何下降出产本钱、进一步晋升销量，是各品牌合作的关头。